Lehet, hogy George Russell fogja levezetni a Mercedest ezen a hétvégén, miután legyőzte Verstappent, és ezzel az első helyen végzett a tavalyi kanadai rajtrácson. Az új névcsata egyelőre kiélezett, Oscar Piastri mindössze 10 ponttal van a McLaren csapattársa, Lando Norris előtt, miközben a helyi versenyzők diktálják a tempót a többiek előtt. 5 perc és 30 másodperc van hátra az óráig, és hosszú sor kígyózik a boxutcában, miközben a versenyzők alig várják, hogy újra ritmusban legyenek, és megmérjék a köröket. George Russell csak a 6. leggyorsabb rajtot tudja elérni a Mercedes néhány lágy keverékű gumiabroncsával, míg Kimi Antonelli romantikusan lemaradva várja a 8. helyen.

Alex Albon Williams-e menet közben levetkőztette a motorbiztonságot, és egy tucatot csinált, majd kirepült a pályára, közvetlenül a kanadai versenypálya mellett. Rossz példa erre Carlos Sainz, aki a 17. helyen áll az új rajtrácson, és kiesett a 2025-ös Kanadai Nagydíjon az időmérő edzésről, felborítva ezzel a pályát a vége felé tartó menetelése előtt. Az autóvezetőknek most tíz teljes percük van arra, hogy a legjobb idejüket futsák az új bizottság előtt, és most négy versenyző hiányzik a Q1 végéről. Nézzük Nico Hulkenberget, Esteban Ocont, Isack Hadjart, Franco Colapintot és Oliver Bearmant, hogy beszállhassanak a versenybe. Lando Norris és Oscar Piastri is úgy gondolják, hogy visszavágnak a legújabb négyszeres iparági bajnoknak, egyetlen esélyük lesz rá. Az autó valóban jó állapotban volt" – mondta Verstappen az F1 Televíziónak.

• Tsunoda úgy tűnik, mintha távolodna itt, ami nagy távolságot jelentene a törzstől.
• A Kanadai Nagydíj teljes időmérőjének eredményei, a saját 2024-es F1 iparági bajnokságod 9. pontja.
• Albon csapattársa, Carlos Sainz, még akkor is, ha dühös, miután Isack Hadjar Racing Bullja az utolsó erős körén eltalálta.
• Norris messze ült a menetleíró laptól abban a vörös zászlóban.

Yuki Tsunoda – aki 2025-ben az RB-ből ül, azt csak az időmérő előtt igazolják – mondta a P8, amikor az Aston Martin Lance Walkingja és Alex Albon Williamse zárta a nagy tízest. Olvasd el a 2026-os F1-es menetrendet, hogy áttekintést kapj az új versenyekről ladbrokes alkalmazás , amelyeknek kiterjedt a múltjuk, és valódi útmutatást kapj. Éld át valós idejű tapasztalataidat a hétvégi Kanadai Nagydíjra való kvalifikációról – Gilles Villeneuve rutinjától eltekintve. A Mercedes, a McLaren és a Ferrari voltak az egyetlen igazi csapatok, amelyek egymás versenyzőit egy élvonalban tartották a Q3-ban, amikor Nico Hülkenberg a 13. helyen végzett a Haas-társak, Ollie Bearman és Esteban Ocon előtt. Tehát Tsunoda időmérős eredményei, akár nem, a legutóbbiak, amik a legközelebb kerültek Verstappenhez, mivel a srác a Purple Bullt nevezte a Japán Nagydíj előtt. Antonelli az utolsó helyen kvalifikálta magát, és Piastri közelében rajtolhat, aki harmadik lett.

Ladbrokes alkalmazás: FP3 – Leclerc jó úton halad

• A képzést követő tömegmédiának nyilatkozva a legújabb Ferrari-pilóta elismerte, hogy az RB hátuljáról lecsapó mocskos mennyország váratlanul érte az embert.
• Ez nem kockázatmentes, mondanom sem kell, és eltarthat egy ideig, mire rátalálunk egy intelligens munkaidő-ablakra.
• Russell megszerzi az új botvédőt, hogy biztonságosabban és sikeresebben rangsorolhassa a botjait a friss kanadai nagydíjon.
• Míg a 2025-ös F1-es világbajnokság Montrealba került, a Forma-1-ben az energia egyensúlya döntően a McLarenhez került.

A Q2-ben kiesett Colapinto (12.), Hulkenberg (13.) és a Haas párosa, Bearman, Ocon pedig a 14., illetve a 15. helyen végzett. Sainz vezette a várakozó sort az autók közül, mivel a zöld-fehér színvonal látszólag a Q1 kezdetét jelentette, mivel az új csapat nagy része a legújabb sima gumiabroncsokat választotta a kezdeti munkájuk miatt. Az Alpine legújabb partnerei, Antonelli és Alonso mellett, az új körülmények között indultak, amelyek a szokásos gumiabroncsokra csavarozták a gumikat. Talán figyelmeztetés a rajtrács többi országának, de nem, az, hogy Antonelli a napját normál felnikkel töltötte, megelőzve azokat a versenyzőket, akik a korai köröket lágy gumikon repülték.

A srác majdnem Russell leggyorsabb körében átlépi az új 3,5 másodperces hatótáv-lépcsőt, de a következő pár kör sokkal előnyösebb lehet. Verstappennek a megfelelő percektől fogva megfelelő telefonhívásokat kell lebonyolítania a rendkívül változó körülmények között, de ő eltalálta. Csapattársával, Sergio Perezzel ellentétben, aki harmadik egymást követő versenyen sem tudott tíznél jobb eredményt elérni. Az új mexikói későn érkeznek a slick abroncsokra a Q2-ben, ahogy az eső elkezdett egy kicsit csúszni. Perez most a 12. helyről rajtolhat, a márka reményei esősebbnek tűnnek, mint a St. Lawrence-tó.

Példa a kezdési percekre, és megtekintheti a BBC nyilvánosságát

Az új Szent Lőrinc folyó közepén található, kézzel készített Notre Dame-szigetet az 1967-es Expo 67 világkiállítás helyszínéül tervezték. Mivel a kiállítás és az azt követő 1976-os montreali júniusi olimpia megtartotta a várost, valaki úgy döntött, hogy egy futópályát épít a terület csatornáiban. És láthatják, létrejött az új Circuit Ile Notre-Dame, ahogyan most következik.

Körülbelül három jelenlegi pole pozíciót tudhat magáénak előtted – Lewis Hamilton ( ), Sebastian Vettel ( ) és talán Maxim Verstappen ( ) –, akik egymást követően szereztek itt posztot. „Tudtam, hogy a vasárnapi fogadtatásban részesülő dal valószínűleg nem lesz olyan jó nekünk, mint a Barcelonának, a munkájuk miatt. Megtettem ezt egy olyan okoskodással, amennyire tudtam, és a sebesség valóban megvolt, de végül nem volt elég.”

Q3 – Piastri a leggyorsabb

Piastri és Albon, akiknél nem dolgoznak, a negyedik sorból kezdhetnek. A Manchester United és a Liverpool rekordot jelentő Watford szélső, Othmane Maamma. Az AFCON 2025-ös 16-os pontversenyében Dél-Afrika valószínűleg egy nehéz próbálkozással néz szembe a kiszámíthatatlan Kamerunnal, a csapat vezetőtanácsadója, Hugo Broos jobban tudja, mivel a srác hozzájárult az új identitáshoz 2017-ben. Következésképpen Tsunoda az utolsóként kezdhet, mivel csak a 11. helyre sikerült bekerülnie, és a Q2-ben kieshet. Ez a kód a rangidős Aston Martin-pilóta stílusának módosítását jelenti? Túl gyors ahhoz, hogy megosszam vele – de ha Alonso kiveszi a kezét a Circuit Gilles Villeneuve új, keskeny korlátain, akkor nyerő pozícióra számíthat.

A 2. negyedévben: Tsunoda nem jut be

A hőség segít majd kiegyenlíteni a hőmérsékletet a rajt előtti 23°C-ban, a legalacsonyabb 12°C körüli hőmérséklettel. A csapadék kockázata 20%, de összességében száraz és kellemes napra számíthatunk a Circuit Gilles Villeneuve-en. A Williams hihetetlen teljesítményt nyújtott Kanadában, ahol a keddi edzésen három óra körül több versenyző is jobb eredményeket ért el, és remélhetőleg az időmérőn is segít majd lopakodni.

A változás miatt a 11. hely jelentős hatással volt ránk, így a Q3-ban csak szorosan csúsztunk le. Másnap mindent meg tudtam tenni, hogy előrelépjek a sorban, de sokkal jobb teljesítményre vágytunk, mint most." Hétfőn George Russell a 2025-ös Kanadai Nagydíjon az első helyen végzett, ahol az 1:10,899-es kör későbbi szakaszát futotta közepes gumiabroncsokon, megelőzve Verstappent és Piastrit az izgalmas Q3-as fináléban. A Mercedes csapattársa, Kimi Antonelli a 4. helyen végzett, ezzel egy nagyszerű leckét tartva a csapatnak. A Ferrari versenyzői, Hamilton és Leclerc az ötödik, illetve a 8. helyen értek célba, míg Norris egy nehézkes körrel a hetedik helyen ért célba. Hadjar és Tsunoda büntetései miatt ezután átrendeződött az új rajtrács, Carlos Sainz pedig egy meglepetésre kiesett a Q1-ből, így a 17. helyen kvalifikálta magát.